Inlägg

Oljeön i Ängelsberg

Bild
Jag har varit i Ängelsberg flera gånger tidigare och varenda gång har jag sneglat ut mot den hemlighetsfulla ön därute i sjön Åmänningen. Ön där den modige tokfransen August Ålund byggde ett oljeraffinaderi, ett av Sveriges första. Tilläggas bör att sjön med den lilla ön ligger mitt i inlandet, långt från kuster, sjöfart och framför allt oljekällor. Redan där stora svårigheter alltså.

Men Ålund gav sig inte. Han experimenterade, det small och det brann och det misslyckades, men till slut hade han sitt lilla raffinaderi med olja från Pennsylvania och frakt på Strömsholms kanal.

Hushåll och industri ropade efter hans produkter: lysolja, fotogen, läderfett, cylinderolja och vagnssmörja.

Men jag ska inte berätta historien om Ålund och Oljeön här. Det bästa är att gå på en guidad visning och om inte det finns att tillgå, finns mycket att läsa på Oljeöns egen hemsida.

Det jag vill visa är de bilder som jag tog i veckan när jag äntligen fick komma dit och få mig en utomordentlig visning till…

Järnvägsstationen i Karbenning

Bild
Folke Zettervall levde mellan 1862 och 1955 och var chefsarkitekt vid Statens Järnvägars arkitektkontor mellan åren 1895 och 1930. Jag har skrivit om honom förut och då i samband med stationshusen på Bohusbanan. Som arkitekt vid SJ kom han att rita en hel hoper stationshus runt om i Sverige och enligt min mening är hans stationer bland de finaste som finns att se. Och nu är det så med mig och min kamera att vi liksom samlar på dem.

Godsstråket genom Bergslagen, ej att förväxla med Bergslagsbanan, har en hel del stationer av hans penna, och när vi i veckan passerade Karbenning, var jag bara tvungen att få se stationen.

Den invigdes 1900 och efter en period utan tågförbindelser, stannar tågen sedan 1994 åter vid stationen. Sånt gillar vi.


I Fagersta och Skinnskatteberg finns liknande stationshus som jag också gärna vill kika på. Stationerna i Avesta Krylbo och Kumla är också värda ett besök.

Stationer längs Godsstråket genom Bergslagen
MjölbySkänningeMotalaHallsbergKumlaÖre…

Augusti

Bild
Harper's, augusti 1899. Edward Penfield.

Vi skulle inte till Moseldalen

Bild
På vår senaste tur till franska landet sa vi att vi skulle ta vägen om Moseldalen. Men när vi nattat i Greven mellan Osnabrück och Münster och den tidiga morgonen bjöd på ett hejdundrande åskväder som fördröjde vår avfärd, ändrade vi oss. Vi tar Moseldalen nästa gång.

Till den här berättelsen hör att bron över Rehn i Köln är skadad. Man får inte köra över den med fordon över 3,5 ton. Vår Frankia väger en bra bit över 3,5 ton. Så vi tänkte ta en väg öster om Köln och ta en annan bro över floden.

Vi körde fel. Vi körde väldigt fel.

Resultatet av denna felkörning blev att vi hamnade på vägen till Koblenz. Vid Moseldalen.

Jag blev glad.

Så i den sena eftermiddagen snurrade vi ner oss längs väg 259 mot Cochem och kuskade Moseldal till eftermiddagen blev kväll. I den lilla byn Ürzig mellan Koblenz och Trier stod husbilar på rad utefter floden, och snart stod vi där också.











Vi hittade en vinkällare med stolta anor och beställde - som sig bör - schnitzel. Fast de såg en smula sårade ut när Hus…